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透过云南食糖汽运量增加,看“本质”

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  云南食糖运输受季节性因素的影响,4-8月份外运方式多采用汽运,其目的是为了缓解铁路运输的“拥堵”。据悉,今年4-8月份云南食糖汽车运输量占据了云南外运过半的数量,是何原因导致的呢?让大家一起来揭开“本质”。

  一、概述云南的运输情况

  云南地处高原,没有价低、便捷的海运,只有铁路硬来撑。众所周知,云南省是全国拥有铁路最少的省份之一,虽然铁路运输作为云南食糖外运的主要渠道,但云南铁路处于末梢终端,发运一直是困扰bv伟德体育界的一个难题。鉴于这种情况,公路运输依旧“稳坐”主要运输方式的位子。

  二、为什么汽运被业界青睐

  1、汽运更能满足以销订进的销售模式

  近两年,随着销区中间商蓄水池功能的逐渐萎缩,终端直接到产区采购食糖,导致销区库存较为薄弱,这样一来对食糖的采购也没有原来那般大,汽运的数量没有铁路那般固定的特性正好迎合了市场的“口味”。

  2、汽运成本低、更便捷

  从表1可以看出,云南铁路外运数量自4月份开始逐月呈现递减,其减幅为16.21%、23.39%、5.08%。

  表1:2017年4-7月云南铁路外运情况     单位:万吨

  

  虽然铁路外运数量呈现减少,但是汽运数量却是呈现增长的。从相关方面获悉,今年4-7月份,云南运往西南、西北、华北等地的食糖多采用汽车运输,其运输数量占总量的约50%,与去年同期相比增长的态势。

  自铁路运费上调之后,汽车运输变得更加炙手可热。虽然汽车运输在公路上的费用高于铁路运输,但加上倒短费及装卸费,汽运的成本与铁路运输相比,还是要低40-60元。

  随着云南高等级公路的大幅增加,大型拖头的使用广泛,加快了运输的速度,同时也省去了等车皮排长队的时间;另外,汽车运输能够完成门对门的配送,大大缩短了装卸、等待的时间。

  三、透过汽车运输量增加看本质

  从相关方面获悉,汽车运费从6月份开始提高了价格,目前汽运和铁路运输的成本价由前期的60元缩至40元左右。此时云南制糖企业已经停榨,加之走私糖数量减少,按理说汽车运输该属淡季,为什么运输费不减反增了呢?

  首先,云南在气候优势下,盛产水果,6月份开始,红提、苹果等水果大量上市,基于运输的便利性,汽运成为首选,运费加价也是必然的。

  另外,汽车运费基本由市场定价,运费提高说明汽车外运食糖的数量有增加、导致汽车运输需求增加,这样来看,食糖需求有增长的势头。

  从商家处获悉,6月云南食糖销量没有太大起色,从7月份开始食糖销量呈现增长,8月份食糖销量呈现明显增加。由此不难看出,销区已经启动补库模式,为了迎接“中秋”及“国庆”的用糖。又快、又便捷的运输方式一定首选汽运,这样看来,汽运运费上涨也就变得合乎情理。

  通过上述对食糖汽运量增加的分析,得出的“本质”是:业界都在为两节用糖积极补库,从而加大了汽车运输的需求量。

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